Śledź proces projektowania
Projekt toru wyścigowego opiera się na zasadzie „zadawania niespodzianek klientom i zapewniania dobrej zabawy kierowcom”, tworząc dla Ciebie najlepszy tor.
1, Badania rynku
1. Dogłębna komunikacja: Aktywnie komunikuj się z inwestorami, aby zrozumieć sytuację popytu na lokalnym rynku gokartów.
2. Analiza konkurencji: Przeanalizuj liczbę, mocne i słabe strony konkurentów, w tym projekt toru, jakość usług, strategie cenowe itp.
3. Przyciągaj klientów: precyzyjnie kieruj reklamy do potencjalnych grup klientów, takich jak turyści, entuzjaści wyścigów, grupy korporacyjne itp.
2. Wstępny projekt
Inwestorzy muszą dostarczyć oryginalne dane obiektu, takie jak pliki CAD, skany PDF itp. Na podstawie tych informacji zespół projektowy stworzy wstępny plan:
1. Określ przybliżony układ toru, wyjaśnij kluczowe elementy, takie jak długość prostej, rodzaj łuku i kąt.
Proszę podać zakres budżetu i wyszczególnić koszty budowy i zakupu wyposażenia.
Analizuj potencjał przychodów i oszacuj przyszłe przychody i zyski.
3. Projekt formalny
Po podpisaniu umowy projektowej zespół projektowy oficjalnie rozpoczął prace projektowe.
1. Zoptymalizuj tor: Ostrożnie łącz proste i zakrzywione tory, aby zoptymalizować układ toru z wielu perspektyw.
2. Zintegrowane obiekty: Zintegruj urządzenia pomocnicze, takie jak synchronizacja, bezpieczeństwo, oświetlenie i drenaż.
3. Popraw szczegóły: Popraw szczegóły torów i obiektów, przeprowadź symulowane inspekcje i testy bezpieczeństwa.
Typowe problemy w projektowaniu torów
Typ utworu:
Tor dla dzieci: Prosty tor zaprojektowany specjalnie dla dzieci, do zabawy bez konieczności posiadania umiejętności prowadzenia pojazdu. Projekt toru w pełni uwzględnia czynniki bezpieczeństwa i uwzględnia różne środki zabezpieczające, dzięki czemu dzieci mogą cieszyć się przyjemnością z jazdy w bezpiecznym środowisku.
B Utwór rozrywkowy: Płynny układ, skierowany głównie do zwykłych konsumentów. Charakteryzuje się niskim poziomem trudności, dzięki czemu ogół społeczeństwa może z łatwością doświadczyć zabawy kartingiem. Jednocześnie tor rozrywkowy może płynnie integrować się z innymi atrakcjami, zapewniając turystom bardziej zróżnicowaną ofertę podróży.
Tor wyczynowy C, tor wielopoziomowy: przeznaczony dla miłośników wyścigów i poszukiwaczy mocnych wrażeń, odpowiedni do zajęć zespołowych i korporacyjnych. Może pozwolić zawodowym i nieprofesjonalnym kierowcom wyścigowym doświadczyć dreszczyku adrenaliny.
Wymagania dotyczące obszaru toru:
Tor rozrywkowy dla dzieci: powierzchnia wewnętrzna wynosi od 300 do 500 metrów kwadratowych, a powierzchnia zewnętrzna od 1000 do 2000 metrów kwadratowych. Skala ta jest odpowiednia do zabawy dla dzieci, ponieważ nie sprawi, że poczują się zbyt przestronnie i strachliwie, ale także zapewni pewną ilość przestrzeni do zabawy, aby zaspokoić ich potrzeby rozrywkowe.
B Tor rozrywki dla dorosłych: Powierzchnia wewnętrzna wynosi od 1000 do 5000 metrów kwadratowych, a powierzchnia zewnętrzna od 2000 do 10000 metrów kwadratowych. Obszar torów rozrywkowych dla dorosłych jest stosunkowo duży i można ustawić bardziej zróżnicowane zakręty, aby zwiększyć przyjemność i wyzwanie z jazdy.
Tor wyczynowy dla dorosłych o powierzchni ponad 10 000 metrów kwadratowych. Tory konkurencyjne wymagają więcej miejsca, aby sprostać wymaganiom zawodowych kierowców w zakresie szybkiej jazdy i intensywnej rywalizacji. Połączenie długich prostych i skomplikowanych zakrętów może przetestować umiejętności kierowców i zdolność reakcji.
Możliwość rozbudowy toru płaskiego do toru wielowarstwowego:Zawodnicy wyścigowi opracowali wiele modułów, które można łączyć zgodnie z wymogami bezpieczeństwa. Wymogi bezpieczeństwa przewidują minimalną wysokość siatki wynoszącą 5 metrów, ale niektóre funkcje dopuszczają mniejszą wysokość siatki. Dzięki tym modułom można ocenić możliwość włączenia struktur wielowarstwowych w oparciu o bieżący układ, zapewniając większą elastyczność i innowacyjność w projektowaniu torów.
Idealna nawierzchnia pod tor kartingowy:Idealną nawierzchnią drogi na tor kartingowy jest zazwyczaj asfalt, który charakteryzuje się dobrą gładkością, przyczepnością i odpornością na zużycie, zapewniając kierowcom stabilną i szybką jazdę. Jeśli jednak jest to tor kryty, a podłoże jest wykonane z betonu, specjalna powłoka nawierzchniowa toru opracowana przez firmę Racing staje się idealnym rozwiązaniem alternatywnym. Powłoka ta może w dużym stopniu zbliżyć się do właściwości asfaltu, zapewniając kierowcom wrażenia z jazdy podobne do tych, jakie zapewniają kierowcy na zewnętrznym torze asfaltowym.
