• banner01

Spordesign

Spordesign

Spor designprosess

Racerbanedesignet er basert på prinsippet om å "bringe overraskelse til kundene og sørge for moro for sjåfører", og skape den beste banen for deg.

1, Markedsundersøkelser

1. Dybdekommunikasjon: Kommuniser aktivt med investorer for å forstå etterspørselssituasjonen i det lokale kartmarkedet.

2. Konkurranseanalyse: Analyser antall, styrker og svakheter til konkurrenter, inkludert banedesign, servicekvalitet, prisstrategier osv.

3. Lås inn kunder: Målrett potensielle kundegrupper nøyaktig, som turister, racingentusiaster, bedriftsgrupper, etc.

2、 Foreløpig design

Investorer må oppgi originale data fra nettstedet, for eksempel CAD-filer, PDF-skanninger osv. Designteamet vil lage en foreløpig plan basert på denne informasjonen:

1. Bestem den omtrentlige utformingen av sporet, klargjør nøkkelelementer som rett lengde, kurvetype og vinkel.

List opp budsjettomfanget og spesifiser kostnadene for anskaffelse av konstruksjon og utstyr.

Analyser inntektspotensialet og estimer fremtidig inntekt og fortjeneste.

3 、 Formell design

Etter signering av designkontrakten startet designteamet offisielt designarbeidet.

1. Optimaliser sporet: Kombiner forsiktig rette og buede spor for å optimalisere sporoppsettet fra flere perspektiver.

2. Integrerte fasiliteter: Integrer støttefasiliteter som timing, sikkerhet, belysning og drenering.

3. Forbedre detaljer: Forbedre spor- og anleggsdetaljer, utfør simulerte sikkerhetsinspeksjoner og tester.


Vanlige problemer i spordesign

Sportype:

En barnebane: En enkel bane designet spesielt for barn å leke uten behov for kjøreferdigheter. Utformingen av banen tar fullt ut sikkerhetsfaktorer og har ulike beskyttelsestiltak, slik at barn kan nyte kjøreglede i trygge omgivelser.

B Entertainment Track: Jevn layout, hovedsakelig rettet mot vanlige forbrukere. Dens karakteristikk er lav vanskelighetsgrad, slik at allmennheten enkelt kan oppleve moroa med karting. Samtidig kan underholdningsbanen sømløst integreres med andre attraksjoner, og gi turister et mer variert utvalg av reisemuligheter.

C-konkurransebane, bane med flere nivåer: designet for racingentusiaster og spenningssøkere, egnet for team- og bedriftsaktiviteter. Kan tillate profesjonelle og ikke-profesjonelle racerførere å oppleve spenningen ved adrenalinrush.


Krav til sporareal:

En underholdningsbane for barn: Innendørsarealet varierer fra 300 til 500 kvadratmeter, og uteområdet varierer fra 1000 til 2000 kvadratmeter. Denne vekten er egnet for barn å leke, siden den ikke vil få dem til å føle seg for romslige og redde, men også gi en viss aktivitetsplass for å dekke underholdningsbehovene deres.

B Voksenunderholdningsbane: Innendørsareal varierer fra 1000 til 5000 kvadratmeter, og uteareal varierer fra 2000 til 10000 kvadratmeter. Området med underholdningsbaner for voksne er relativt stort, og mer varierte kurver kan settes opp for å øke moroa og utfordringen med å kjøre.

Voksen konkurransebane med et areal på over 10000 kvadratmeter. Konkurransedyktige baner krever mer plass for å møte kravene til profesjonelle sjåfører for høyhastighetskjøring og intens konkurranse. Kombinasjonen av lange rette og komplekse kurver kan teste førerenes ferdigheter og reaksjonsevner.


Muligheten for å oppgradere et flatt spor til et flerlagsspor:Racing-ryttere har utviklet flere moduler som kan kombineres i henhold til sikkerhetskrav. Sikkerhetskravene tilsier en minimumsnetthøyde på 5 meter, men enkelte funksjoner tillater lavere netthøyde. Med disse modulene kan muligheten for å inkludere flerlagsstrukturer evalueres basert på dagens layout, noe som gir mer fleksibilitet og innovasjon for spordesign.


Ideell veibane for gokartbane:Det ideelle veidekket for kartingbane er vanligvis asfalt, som har god glatthet, grep og slitestyrke, noe som gir sjåførene en stabil og høyhastighets kjøreopplevelse. Men hvis det er en innendørs bane og grunnfundamentet er laget av betong, blir det spesielle banebelegget utviklet av Racing en ideell alternativ løsning. Dette belegget kan i stor grad nærme seg ytelsen til asfalt, og skape en kjøreopplevelse som ligner på en utendørs asfaltbane for sjåfører.