• banner01

Spordesign

Spordesign

Spor designproces

Racerbanedesignet er baseret på princippet om "at bringe overraskelse til kunderne og sørge for sjov for kørerne", hvilket skaber den bedste bane for dig.

1, Markedsundersøgelse

1. Dybdegående kommunikation: Kommuniker aktivt med investorer for at forstå den lokale kartmarkeds efterspørgselssituation.

2. Konkurrenceanalyse: Analyser antallet, styrker og svagheder hos konkurrenter, herunder spordesign, servicekvalitet, prisstrategier osv.

3. Lås kunder ind: Målretning præcist til potentielle kundegrupper, såsom turister, racer-entusiaster, virksomhedsgrupper mv.

2、 Foreløbigt design

Investorer skal levere originale data om webstedet, såsom CAD-filer, PDF-scanninger osv. Designteamet vil oprette en foreløbig plan baseret på disse oplysninger:

1. Bestem det omtrentlige layout af sporet, klargør nøgleelementer som lige længde, kurvetype og vinkel.

Angiv budgetomfanget, og specificer omkostningerne ved konstruktion og indkøb af udstyr.

Analyser omsætningspotentiale og estimer fremtidige indtægter og overskud.

3 、 Formelt design

Efter at have underskrevet designkontrakten startede designteamet officielt designarbejdet.

1. Optimer sporet: Kombiner forsigtigt lige og buede spor for at optimere sporlayoutet fra flere perspektiver.

2. Integrerede faciliteter: Integrer understøttende faciliteter såsom timing, sikkerhed, belysning og dræning.

3. Forbedre detaljer: Forbedre spor og anlægsdetaljer, udfør simulerede sikkerhedsinspektioner og test.


Almindelige problemer i spordesign

Sportype:

En børnebane: En enkel bane designet specielt til børn at lege uden behov for kørefærdigheder. Banens design tager fuldt ud hensyn til sikkerhedsfaktorer og har forskellige beskyttelsesforanstaltninger, der giver børn mulighed for at nyde køreglæde i et sikkert miljø.

B Entertainment Track: Glat layout, primært rettet mod almindelige forbrugere. Dens karakteristika er lav sværhedsgrad, hvilket giver den brede offentlighed mulighed for nemt at opleve det sjove ved karting. Samtidig kan underholdningsbanen problemfrit integreres med andre attraktioner, hvilket giver turister et mere varieret udvalg af rejsemuligheder.

C konkurrencebane, bane med flere niveauer: designet til racerentusiaster og spændingssøgende, velegnet til team- og virksomhedsaktiviteter. Kan tillade professionelle og ikke-professionelle racerkørere at opleve spændingen ved adrenalinsus.


Krav til sporareal:

En børneunderholdningsbane: Indendørsarealet spænder fra 300 til 500 kvadratmeter, og udendørsarealet spænder fra 1000 til 2000 kvadratmeter. Denne vægt er velegnet til børn at lege, da den ikke vil få dem til at føle sig for rummelige og bange, men også give en vis mængde aktivitetsplads til at opfylde deres underholdningsbehov.

B Voksenunderholdningsbane: Indendørs areal spænder fra 1000 til 5000 kvadratmeter, og udendørs areal spænder fra 2000 til 10000 kvadratmeter. Området med underholdningsbaner for voksne er relativt stort, og mere forskellige kurver kan sættes op for at øge det sjove og udfordrende ved at køre.

Voksen konkurrencebane med et areal på over 10000 kvadratmeter. Konkurrencedygtige baner kræver mere plads for at opfylde kravene fra professionelle chauffører til højhastighedskørsel og intens konkurrence. Kombinationen af ​​lange lige og komplekse kurver kan teste kørernes færdigheder og reaktionsevner.


Muligheden for at opgradere et fladt spor til et flerlagsspor:Racerryttere har udviklet flere moduler, der kan kombineres i henhold til sikkerhedskrav. Sikkerhedskravene foreskriver en minimum nethøjde på 5 meter, men visse funktioner tillader lavere nethøjder. Med disse moduler kan muligheden for at inkludere flerlagsstrukturer evalueres ud fra det nuværende layout, hvilket giver mere fleksibilitet og innovation til spordesign.


Ideel vejbelægning til kartingbane:Den ideelle vejbelægning til kartingbane er sædvanligvis asfalt, som har god glathed, greb og slidstyrke, hvilket giver chauffører en stabil køreoplevelse med høj hastighed. Men hvis det er en indendørs bane, og grundfundamentet er lavet af beton, bliver den specielle banebelægning udviklet af Racing en ideel alternativ løsning. Denne belægning kan i vid udstrækning nærme sig asfaltens ydeevne og skabe en køreoplevelse, der ligner den på en udendørs asfaltbane for chauffører.