Proses dylunio trac
Mae dyluniad y trac rasio yn seiliedig ar yr egwyddor o "ddod â syndod i gwsmeriaid a darparu hwyl i yrwyr", gan greu'r trac gorau i chi.
1 、 Ymchwil i'r farchnad
1. Cyfathrebu manwl: Cyfathrebu'n weithredol â buddsoddwyr i ddeall sefyllfa galw'r farchnad cart lleol.
2. Dadansoddiad cystadleuol: Dadansoddwch nifer, cryfderau a gwendidau cystadleuwyr, gan gynnwys dylunio traciau, ansawdd gwasanaeth, strategaethau prisio, ac ati.
3. Cloi cwsmeriaid: Targedu grwpiau cwsmeriaid posibl yn gywir, megis twristiaid, selogion rasio, grwpiau corfforaethol, ac ati.
2 、 Dyluniad rhagarweiniol
Mae angen i fuddsoddwyr ddarparu data gwreiddiol o'r safle, megis ffeiliau CAD, sganiau PDF, ac ati. Bydd y tîm dylunio yn creu cynllun rhagarweiniol yn seiliedig ar y wybodaeth hon:
1. Darganfyddwch osodiad bras y trac, eglurwch elfennau allweddol megis hyd syth, math cromlin, ac ongl.
Rhestrwch gwmpas y gyllideb a rhestrwch y costau adeiladu a chaffael offer.
Dadansoddi potensial refeniw ac amcangyfrif refeniw ac elw yn y dyfodol.
3 、 Dyluniad ffurfiol
Ar ôl llofnodi'r contract dylunio, dechreuodd y tîm dylunio ar y gwaith dylunio yn swyddogol.
1. Optimeiddio'r trac: Cyfunwch draciau syth a chrwm yn ofalus i wneud y gorau o gynllun y trac o safbwyntiau lluosog.
2. Cyfleusterau integredig: Integreiddio cyfleusterau ategol megis amseru, diogelwch, goleuo a draenio.
3. Gwella manylion: Gwella manylion y trac a'r cyfleuster, cynnal efelychiadau o arolygiadau a phrofion diogelwch.
Problemau cyffredin wrth ddylunio traciau
Math o drac:
Trac Plant: Trac syml wedi'i gynllunio'n benodol i blant chwarae heb fod angen sgiliau gyrru. Mae dyluniad y trac yn ystyried yn llawn ffactorau diogelwch ac mae ganddo fesurau diogelu amrywiol, sy'n caniatáu i blant fwynhau pleser gyrru mewn amgylchedd diogel.
B Trac Adloniant: Cynllun llyfn, wedi'i anelu'n bennaf at ddefnyddwyr cyffredin. Ei nodwedd yw anhawster isel, sy'n caniatáu i'r cyhoedd gael profiad hawdd o hwyl cartio. Ar yr un pryd, gall y trac adloniant integreiddio'n ddi-dor ag atyniadau eraill, gan ddarparu ystod fwy amrywiol o opsiynau teithio i dwristiaid.
Trac cystadleuol, trac aml-lefel: wedi'i gynllunio ar gyfer selogion rasio a cheiswyr gwefr, sy'n addas ar gyfer gweithgareddau tîm a chorfforaethol. Gall ganiatáu i yrwyr rasio proffesiynol a rhai nad ydynt yn broffesiynol brofi gwefr y rhuthr adrenalin.
Gofyniad ardal trac:
Trac Adloniant Plant: Mae'r ardal dan do yn amrywio o 300 i 500 metr sgwâr, ac mae'r ardal awyr agored yn amrywio o 1000 i 2000 metr sgwâr. Mae'r raddfa hon yn addas i blant chwarae, gan na fydd yn gwneud iddynt deimlo'n rhy eang ac ofnus, ond hefyd yn darparu rhywfaint o le gweithgaredd i ddiwallu eu hanghenion adloniant.
B Trac Adloniant Oedolion: Mae'r ardal dan do yn amrywio o 1000 i 5000 metr sgwâr, ac mae'r ardal awyr agored yn amrywio o 2000 i 10000 metr sgwâr. Mae ardal traciau adloniant oedolion yn gymharol fawr, a gellir sefydlu cromliniau mwy amrywiol i gynyddu'r hwyl a'r her o yrru.
Trac cystadleuol i oedolion gydag ardal o dros 10000 metr sgwâr. Mae angen mwy o le ar draciau cystadleuol i fodloni gofynion gyrwyr proffesiynol ar gyfer gyrru cyflym a chystadleuaeth ddwys. Gall y cyfuniad o gromliniau hir a chymhleth brofi sgiliau gyrwyr a'u gallu i ymateb.
Y posibilrwydd o uwchraddio trac gwastad i drac aml-haen:Mae marchogion rasio wedi datblygu modiwlau lluosog y gellir eu cyfuno yn unol â gofynion diogelwch. Mae'r gofynion diogelwch yn nodi isafswm uchder net o 5 metr, ond mae rhai swyddogaethau yn caniatáu uchder net is. Gyda'r modiwlau hyn, gellir gwerthuso'r posibilrwydd o gynnwys strwythurau aml-haen yn seiliedig ar y cynllun presennol, gan ddarparu mwy o hyblygrwydd ac arloesedd ar gyfer dylunio traciau.
Arwyneb ffordd delfrydol ar gyfer trac cartio:Yr arwyneb ffordd delfrydol ar gyfer trac cartio fel arfer yw asffalt, sydd â llyfnder da, gafael a gwrthsefyll gwisgo, gan roi profiad gyrru sefydlog a chyflym iawn i yrwyr. Fodd bynnag, os yw'n drac dan do a bod sylfaen y ddaear wedi'i gwneud o goncrit, mae'r cotio tir trac arbennig a ddatblygwyd gan Racing yn dod yn ateb amgen delfrydol. Gall y cotio hwn agosáu at berfformiad asffalt i raddau helaeth, gan greu profiad gyrru tebyg i drac asffalt awyr agored i yrwyr.
